Veloweg zwischen Zollbrück und Langnau: Pläne liegen auf

Zwischen Zollbrück und Langnau soll ein neuer Veloweg die Sicherheit auf der Hauptstrasse verbessern. Einen ursprünglich geprüften Kreisel wird es nicht geben. Der Kanton Bern legt die Pläne für das Projekt bis am 9. November öffentlich auf.

Fast 10'000 Autos sind täglich auf der Hauptstrasse zwischen Zollbrück und Langnau unterwegs. Für Velofahrerinnen und Velofahrer ist die Strecke deshalb teilweise gefährlich. Das soll sich ändern: Der Kanton Bern plant einen neuen Radweg auf der rechten Strassenseite in Fahrtrichtung Zollbrück, vom Schulhaus Mungnau bis zur Kreuzung Obermatt. Zusätzlich sind neue Querungen und eine hindernisfreie Bushaltestelle in der Obermatt vorgesehen. Ein ursprünglich geprüfter Kreisel wurde verworfen. "Man bräuchte viel zu viel Platz für einen Kreisel, und so wären viele Liegenschaften im Weg und betroffen", erklärt Projektleiter Daniel Schaffner vom Oberingenieurskreis.

Für den Radweg und die Anpassungen braucht der Kanton zusätzliches Land. Betroffen sind auch landwirtschaftliche Flächen. "Der Landerwerb ist immer ein Thema. Das sind Landwirte, die ihr Kulturland verlieren. Aber da haben wir die Rückmeldung, dass sie auch den Sinn darin sehen und der Radweg dringend nötig ist." Diskussionsstoff bietet die geplante Bushaltestelle Obermatt. Sie soll so gestaltet werden, dass Fahrgäste stufenlos ein- und aussteigen können. Dafür ist eine Haltekante von 22 Zentimetern vorgesehen. Gleichzeitig fällt die bisherige Ausfahrtsnische weg. Der Bus muss künftig auf der Strasse halten. Weil dort vergleichsweise wenige Menschen ein- und aussteigen, erwartet Schaffner dadurch aber keine häufigen Wartezeiten für den übrigen Verkehr.

Die Pläne für den Neubau des Radwegs Zollbrück–Obermatt liegen vom 12. Oktober bis am 9. November 2026 öffentlich auf. In dieser Zeit können Einsprachen eingereicht werden. Der Baustart ist für März 2028 vorgesehen. Bis dahin muss das Projekt noch bewilligt werden.