Dampflok «LANGNAU» zurück auf den Schienen – bereit fürs Jubiläum der Emmentalbahn

Nach der offiziellen Dampfkesselkontrolle und einer erfolgreichen Probefahrt steht fest: Die historische Dampflokomotive "LANGNAU" ist bereit für ihren Auftrittt beim Jubiläumswochenende "150 Jahre Emmentalbahn". 

Die geschichtsträchtige Dampflokomotive "LANGNAU" hat ihre erste Feuerprobe bestanden. Nachdem sie Ende März erstmals wieder angeheizt wurde, folgten wichtige technische Anpassungen, um die Voraussetzungen für die amtliche Kesselprüfung zu erfüllen. Diese wurde am 12. April vom Schweizerischen Verein für technische Inspektionen (SVTI) durchgeführt – mit Erfolg: Die "LANGNAU" wurde offiziell für den Betrieb freigegeben.

Am selben Tag absolvierte die Lok ihre erste Probefahrt nach der Instandsetzung. Dabei wurde die Funktionstüchtigkeit des Antriebs und der technischen Systeme geprüft. Zwar durfte die "LANGNAU" aufgrund einer fehlenden Luftbremse nicht als führendes Zugfahrzeug fahren, wurde aber von einer weiteren Dampflok unterstützt, die ebenfalls getestet wurde. Die positiven Ergebnisse markieren einen bedeutenden Meilenstein auf dem Weg zur vollständigen Wiederinbetriebnahme.

Historische Züge zum Jubiläum

Beim grossen Jubiläumsevent "150 Jahre Emmentalbahn" wird die "LANGNAU" zusammen mit weiteren historischen Lokomotiven im Einsatz stehen. Nostalgische Dampfbetriebene und elektrische Züge aus verschiedenen Epochen laden zu einer Zeitreise durch die Eisenbahngeschichte ein. Die Rückkehr der "LANGNAU" auf die Schienen ist nicht nur ein technischer Erfolg, sondern auch ein emotionales Highlight für alle, die die Faszination Eisenbahn teilen.

Zwischenfall auf der Testfahrt

Bei der Durchfahrt in Grosshöchstetten fing das Gras entlang der Gleise Feuer – ausgelöst durch einen Funken aus dem Heizkessel der Lokomotive, erklärt Urs Gerber, Technischer Leiter des Vereins Dampfbahn Bern. Deshalb haben sie die Fahrt in Biglen früher als geplant beendet und die Lok zurück nach Konolfingen gezogen. "Uns war bewusst, dass es sehr trocken ist. Aber es gab keine Warnstufe, die das Fahren von Dampfloks verbot – so eine gibt es in der Schweiz. In vergangenen trockenen Sommern durften Dampfloks zeitweise nicht fahren.“ Eisenbahnfans, die die Lok beim Vorbeifahren fotografierten, entdeckten das Feuer und alarmierten die Feuerwehr. Auch wenn die Testfahrt der Lok erfolgreich war, sei dieser Zwischenfall doch etwas ernüchternd gewesen, so Urs Gerber.